加码参与 中欧专用货运列车运输首次启动

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加码参与 中欧专用货运列车运输首次启动

时间:2019-10-07 17:02:18 来源:网络整理 作者:匿名 热度:1855℃

参考消息网12月25日报道据日本媒体报道,12月20日,日本大型物流企业日本通运(以下简称:日通)在中国至欧洲之间首次启动了专用货运列车运输。由于横跨大陆的物流网国际化正在加速,日通将统合铁路和卡车渠道,实现一条龙运输,提高速度和成本方面的竞争力。日通还希望开拓日资企业以外的客户,力争2019年3月启动定期运行。

公开资料显示,罗涛出生于1963年5月,2001年12月开始任湖北省地税局副局长,2010年5月起兼任武汉地税局局长,今年6月因涉嫌严重违纪而落马。换句话讲,此人在湖北地税局副局长一职任职16年。

报道称,日资企业从中国向欧洲出口时多利用航空和海上运输,如今铁路将成为新的运输手段。中国至欧洲间的海运需要30天至40天时间,铁路需要的天数不到一半。铁路比空运慢,但物流费低至一半。一位日系货主表示,“我们将平衡成本和交货期,来利用铁路运输”。日通的中国法人负责人也表示:“希望不断彰显铁路的优点”。

三是进一步拓展经贸投资与金融合作。中方决定将向马方提供500亿元的人民币合格境外机构投资者(RQFII)投资额度。鼓励双方企业扩大相互投资。希望两国央行和金融机构加强沟通合作,共同维护两国和地区金融稳定。

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《日本经济新闻》网站12月22日报道,20日,在驶往德国杜伊斯堡的专用列车出发之前,日通在中国西安举行了发车仪式。列车在中国和欧洲之间的行驶时长为2周。可装载41个长40英尺(约合12米)、载重量为10吨至15吨的集装箱。列车满载了以欧洲企业生产的液晶显示器为主的、汽车零部件和家电产品等货物,还包含兄弟工业(BROTHER)等多家日资企业的货物。


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